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L'Etoile Filante – L'autre Turbine Française célèbre - |
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- Présentée au Salon de Paris en 1952, une autre Turbine française, avait précédé l'Etoile Filante - |
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La "Socéma-Grégoire" - en 1952 - Une routière à turbine CEMATURBO. 100 ch, 200 km/h (*). |
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Carrosserie, en alliage léger, très profilée. |
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Coefficient Cx de 0,19 d'après mesures à la soufflerie Eiffel. |
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Présentée au Salon de Paris 1952. |
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Document L'Action Automobile 1952 |
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Document L'Auto Journal 1956 |
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Roman de J.A. Grégoire, qui relate la participation d'une voiture à turbine à |
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l'épreuve des 24 Heures du Mans. Ed. Flammarion 1955 |
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La Socéma-Grégoire est visible au Musée des 24 Heures du Mans. |
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Polytechnicien, docteur en droit, licencié en lettres. |
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Sportif : champion du 100 m, saut en longueur, rugby, et coureur automobile. |
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Qualifie des voitures pour les 24 Heures du Mans 1927, 28, 29 et 30. |
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Père de la "traction avant". |
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Il travaille sur les moteurs, suspensions, alliages légers, l'aérodynamisme. |
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Voiture électrique : en 1942, établit un record de 250 kms parcourus sans recharge ! |
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(*) La vitesse annoncée de 200 km/h n'a jamais pu être vérifiée... |
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2 articles intéressants ont été publiés à propos de ce véhicule : |
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- 1991 - "Rétroviseur" N°39 - pages 38 à 42. |
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- 1996 - "Automobilia" N°4 - pages 48 à 54. |
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Montage de la turbine dans la voiture. |
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Doc. "L'Automobile" 1963. |
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