L'Etoile Filante – La restauration -
					Pour la turbine : programme "Turmo I Etoile Filante Renault 1996"   Le programme "Etoile Filante" a été décidé par RENAULT et SYLEA. Ce programme est confié à Turboméca Bordes, (usine de Pau), le 1er février 1996.   Proposition de Renault : Modification de la structure, remise en état de la turbine. Fin 1996, début des essais. 1998, tentative de record pour permettre au moins d'égaler les records de 1956.
				Christian CALBETE confirme : «Je peux assurer que le moteur en question est le moteur du record du monde, (le Turmo I, sorti du Musée de l'Air). J'ai fait démonter ce moteur dans son intégralité et ai procédé à l'expertise début mars 1996. Je confirme que la roue d'entrée du compresseur centrifuge était cassée. J'en ai fait fabriquer une à Bordes».
			Ont été impliqués dans ce programme : Jean Robert, Renault Patrimoine. M. François, SYLEA. MM. Groguenec (Renault Patrimoine), Lagnitre (Renault, spécialiste engrenages). M. Dabadie (Turboméca). M. Hamel, responsable du programme "ARRIEL", constitue l'équipe de l'usine de Tarnos. Témoignages et documentation de Christian Calbete (Turboméca).